日前，中國電動汽車百人會論壇2022在北京開啟。作為理事會成員，凱發K8官網首頁登錄創始人王明旺、副總裁梁銳受邀于線上參加了百人會理事會暨行業形勢閉門研討會，與國家有關部門領導、16個試點城市代表，以及汽車、交通、城市規劃、通信等領域的知名專家和企業高層就“推動新能源汽車加快發展”進行深入討論。
27日下午的“新能源智能汽車投資與創新論壇”專場會議中，凱發K8官網首頁登錄副總裁梁銳發表了題為《動力電池企業提升綜合競爭力的戰略選擇》的主旨演講。
行業發展趨勢：鋰電池占主導，混動市場擴大，快充成為剛需
伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝預計，2025年和2030年全球新能源汽車產銷量將分別達到2240萬輛和4781萬輛；基于新能源汽車銷量預測，全球動力電池2025年需求量預計達到1268.4GWh，正式進入TWh時代。?
在新能源汽車的高需求驅動下，動力電池企業紛紛與下游車企達成戰略合作關系，實現強強聯合。同時，國內動力電池企業均在積極大力投資擴產，據電池網不完全統計，目前國內動力電池競爭力TOP10企業規劃產能合計已超過2TWh！基于主要原材料價格暴漲，核心動力電池企業通過投資、戰略合作等方式布局上下游產業，以確保供應安全和業務穩定。?
全球大環境之下，梁銳預測：鋰電池商業化最成熟，未來仍將是市場主流；同時，供給端燃油車企轉型壓力大，需求端里程焦慮仍然存在，混動（HEV）作為過渡方案，其市場占比會不斷提高；此外，需求側對充電便捷性的考量以及里程焦慮，快充/超快充將會大規模普及。
“五全”戰略提升動力電池企業綜合競爭力
梁銳在演講中分析了動力電池企業目前面臨的主要挑戰：挑戰一：全面、快速、持續的新技術開發；挑戰二：車規級產品質量管理；挑戰三：整車廠要求持續降低電池成本；挑戰四：電池安全問題不容忽視；挑戰五：可持續發展要求。?
梁銳表示，建立綜合競爭力是動力電池企業長期穩健發展的基礎，這不僅僅要關注以往的質量、安全、成本、技術等競爭力要素，還需要企業考慮可持續發展能力。因此，未來動力電池企業綜合競爭力演變為五個方面。對此，他建議動力電池企業通過“五全”戰略提升綜合競爭力：一、全產業鏈深度參與，建立資源掌控力；二、全區域化生產布局，服務高端戰略客戶；三、全生命周期質量管理，打造數字保障平臺；四、全組織覆蓋工業互聯，實現高效規模增長；五、全方位可持續經營，確保全球性業務拓展。
此外，梁銳副總裁還于會議期間接受了央視網等媒體專訪，就動力電池技術選擇及安全問題發表個人看法。
